Неизвестные герои войны (об участнике Великой Отечественной войны, летчике Григоренко Владиславе Владимировиче)
Владислав Владимирович Григоренко родился в Астрахани в 1913 году. В 1931‑м он поступил в Саратовский институт на специальность товароведа, но окончил лишь первый курс: в 19 лет был призван в Красную Армию. После службы, с 1935 года, продолжил обучение в 4‑й военной школе авиационных техников в Иркутске.
По окончании учёбы Владислава Владимировича направили в Саратов, где он женился. Перед войной у него родились две дочери — Нина и Виктория.
Однако семейная жизнь оказалась недолгой: летом 1939 года Григоренко уже участвовал в боях в районе озера Халхин‑Гол в составе лётного экипажа 250‑го тяжёлого бомбардировочного авиационного полка Забайкальского военного округа. За проявленное мужество он был награждён медалью «За отвагу». На границе Монголии и марионеточного государства Манчжоу‑Го Григоренко подал заявление о вступлении в партию. С наградой он вернулся домой.
Семья летчика часто переезжала. В 1941 году семья Григоренко переехала в военный городок под Тайшетом (недалеко от Иркутска). Отсюда Владислав Владимирович ушёл на фронт — с 2 августа 1941 года он участвовал в Великой Отечественной войне. За годы службы прошёл путь от воентехника 1 ранга до гвардии инженер‑капитана.
По множеству наград Григоренко В.В. можно представить как обширен был географический круг его боевых вылетов.
Боевой путь и награды
Июль 1942 года. Участвовал в боях за Кавказ на Северо‑Кавказском фронте. За успешные вылеты награждён орденом Красной Звезды и медалью «За оборону Кавказа». (Приказ от 08.07.1942г.)
Август 1942 года. Уже на западе страны проявил исключительное мастерство: устранял серьёзные повреждения самолёта прямо в воздухе, под обстрелом врага. Из наградного листа от 25.07.1942:
«При боевых вылетах устранял серьёзные повреждения самолёта в воздухе. Так, над Брянском при заходе на бомбардировку был пробит бензобак — он устранил течь в воздухе, что позволило экипажу выполнить задачу и благополучно вернуться на аэродром. Над Орлом была сильно повреждена левая плоскость самолёта — борттехник принял меры для выполнения боевого задания. При бомбардировке переправы через реку Дон под Воронежем лопнул радиатор, а над целью вражеским снарядом был выведен из строя второй мотор. Григоренко устранил течь радиатора в воздухе, обеспечив выполнение боевой задачи и возвращение на аэродром. Таких примеров много в боевой работе Григоренко».
За мужество и героизм, проявленные в этих вылетах награждён орденом Красного Знамени.
Декабрь 1942 года. Получает сразу две награды: «За оборону Ленинграда» и «За оборону Сталинграда». Хотя до полного освобождения этих городов пройдет еще немало времени.
Ноябрь 1943 года. Награждён орденом Отечественной войны I степени за мужество, отвагу и отличную подготовку матчасти самолёта. Из наградного листа от 15.11.1943:
«…в качестве бортового техника 155 успешно выполненных боевых ночных вылетов. Более 80 боевых ночных вылетов совершил на дальние объекты противника с сильно защищенной системой ПВО… На боевые задания летает в составе экипажа: командир корабля Герой ССР гвардии майор Матвеев, штурман гв.капитан Журавлев, стрелок-радист гв.лейтенант Потехин, воздушный стрелок гв. сержант Кучерявый. Т.Григоренко — участник обороны Сталинграда. Характерные боевые эпизоды: 12.08.1942г при бомбардировании г. Воронеж вызван большой взрыв и пожар. 30.10.1942г при бомбардировании скопления живой силы и техники в районе Красный Октябрь вызвано 2 крупных очага пожара и взрыв. 04.08.1943г при бомбардировании ж.д. ст. Иловайск вызван пожар, сопровождающийся взрывами. 15.01.1943г при бомбардировании аэродрома Питомник после выполнения боевого задания самолет подвергся атаке истребителем противника. т. Григоренко совместно с воздушным стрелком и радистом открыли боевой огонь противнику. Когда самолет загорелся, в котором находился т. Григоренко, и начал падать, т. Григоренко помог выброситься на парашюте раненному радисту и последним выпрыгнул сам, приземлившись на передовой линии наших частей. После непродолжительного пребывания на лечении т. Григоренко вновь выполняет боевые задания. Матчасть самолета ЛИ-2 и мотора М-62 -ИР знает и умело эксплуатирует…»
Он воевал в Авиации Дальнего Действия (АДД). Возвращусь к составу его летного экипажа:
- командир корабля (обратите внимание6 корабля, а не самолета!) — Герой Советского Союза гвардии майор Матвеев Павел Яковлевич (погиб в 1945 году в Белоруссии);
- штурман — гвардии капитан Журавлёв Василий Артемович (получил звание Героя Советского Союза в 1948 году);
- стрелок‑радист — гвардии лейтенант Потехин (прошёл всю войну);
- воздушный стрелок — гвардии сержант Кучерявый (погиб в марте 1945 года).
В 1943 году Григоренко получил лёгкое ранение и контузию, но после госпиталя вернулся в строй. Позже был награждён:
- медалью «За боевые заслуги» (03.11.1944);
- медалью «За взятие Берлина» (1945);
- орденом Красной Звезды (06.11.1947).
Многие документы о подвигах лётчиков до сих пор остаются под грифом «Секретно», поэтому не все обстоятельства награждений известны.
После войны
После Победы Григоренко продолжил службу. В 1945 году его направили в Польшу. Его дочь, Виктория Владиславовна, поделилась детскими воспоминаниями о выступлении знаменитого Чарли Чаплина, который в то время гастролировал в Варшаве. Запомнился ей и День Победы, когда из всех черных репродукторов, развешанных на столбах города, прозвучало известие о Победе. Народ столпился на улицах, площадях, слушая это долгожданное известие. Слезы счастья у всех бежали по щекам.
Из Польши Григоренко В.В. с семьей был направлен на Украину, в Винницу. Дочь Григоренко рассказывает, что поселены они были в 4-х этажном доме. Середина дома отсутствовала – была разрушена при бомбежке. Люди жили в сохранившихся торцевых частях дома. Здесь, в Виннице дочки пошли в первый класс. Летчикам выдавали в качестве пайка бязь на портянки. Жена Владислава Владимировича проявила смекалку – она перекрасила белую бязь в коричневый и черный цвет и сшила из нее своим дочкам школьную форму и фартук. Украсила самодельными кружевными манжетами. Девочки были единственными в классе, кто был одет в школьную форму. В школе преподавали на русском языке, но учили и украинский.
Следующий переезд семьи Григоренко был определен военным командованием в военный городок при аэродроме г. Хабаровска, а вскоре – в Казань.
Дочери Владислава Владимировича окончили школу в Казани с серебряными медалями. Нина пошла по стопам отца и поступила в авиационный институт имени Туполева. Виктория поступила в Казанский университет.
Младшая дочь, Виктория Владиславовна Григоренко, после окончания учёбы по распределению была направлена в Новосибирск. Её старшая сестра оказалась в Ленинграде.
Трудовой путь Виктории Владиславовны начался на заводе «Сиблитмаш», в конструкторском бюро. В коллективе вместе с ней работали пять специалистов, эвакуированных из Одессы. Впоследствии её профессиональная деятельность была связана с институтом «Сибстрин»: она преподавала студентам сопромат и механику. Виктория Владиславовна продолжала педагогическую деятельность и после выхода на пенсию. В настоящее время проживает в Кировском районе Новосибирска.
Григоренко Владислав Владимирович вышел в отставку по стоянию здоровья в 1953 году, ему было всего 40 лет. Но он до самой пенсии преподавал, продолжая делиться опытом своих знаний и навыков в авиации с молодыми специалистами. Из Казани он с женой переехал в Ленинград, к старшей дочери. Здесь они встретили свою старость. Ушли из жизни в 90-х годах прошлого века.
Уходят из жизни герои войны, уходит и история страны. Уходит, но не забывается!
Светлая память нашим защитникам, героям Великой Отечественной войны!
Интервью с дочерью летчика, Григоренко Викторией Владиславовной, провела член патриотической комиссии Совета ветеранов Кировского района г. Новосибирска Гачко М.В.
Отдельные слова благодарности хочется выразить члену ветеранов Кировки, Захаровой Валентине Степановне, которая инициировала и организовала встречу с дочерью летчика.
07.05.2026, г.Новосибирск, Кировский район.
Просим отправлять Ваши комментарии на почту
nskveteran@yandex.ru
или оставлять на этой страницеꜛ
